На сегодняшний день основным недостатком электромобилей обладание небольшим запасом хода, который зависит от качества и емкости элементов питания. Один из путей увеличения запаса хода связан с уменьшением массы автомобиля. Автомобильный кузов новой Audi имеет массу в 199 килограмм, это на 23 килограмм меньше, чем у модели Р8 Coupe (купе). В создании кузова использован углепластик и алюминий. Для высокопроизводительного, суперкара специально установлены стеклопластиковые пружины вместо обычных пружин.
Внешний облик автомобиля R8 e-tron имеет сходство с бензиновой моделью, при этом кузов электрокара обладает лучшей аэродинамикой. У представленного автомобиля полностью отсутствует мотор и выхлопная система газов, что позволило конструкторам изготовить плоское днище и не делать дополнительные вентиляционные отверстия. Суперкар имеет коэффициентом лобового сопротивления, соответствует — 0,27. Немецкие специалисты поместили аккумуляторную батарею между осями, снизив общий центр тяжести машины и повысив устойчивость на скорости.
Установленные на задней оси два электродвигателя, потребляют энергию от элемента питания на сорок восемь целых шесть десятых кВт/ч, показывают мощность двести восемьдесят кВт (тремста восьмидесяти л/с), крутящий момент восемьсот двадцать Нм. До первой сотни R8 e-трон достигает за 4,2 с., при этом достигает максимальную скорость в двести км/ч. Производитель указывает запас хода составляет 215 километров, полная зарядка аккумуляторной батареи займет 12 часов.
В случае применения быстрой зарядки (постоянный ток) потребуется около часа заряжать батарею. Ближайший конкурент Мерседес SLS AMG Coupe Electric Drive требует больше времени на зарядку батареи, по техническим характеристикам превосходит Audi. Конструкторы установили автомобильные шины, которые обладают низким сопротивлением качения, с целью снизить потребление энергии. Передние колеса имеют размерность 225/35R19, а задние 275/35R19.
На сегодняшний день электромобили обладают бесшумностью, что стало их достоинством и недостатком. Для того чтобы пешеходы не попадали под колеса электромобилей, производителей обязали устанавливать звуковое устройство, создающее привычные звуки движущегося автотранспортного средства.
Ауди Р8 е-трон оборудован генератором «синтетического шума», который воспроизводит свои функции до достижения 60 километров в час, а затем достаточно шума колес. Установленные спортивные сиденья изготовлены из углепластика и весом менее двадцати килограмм каждое.